ที่มาภาพ : Xinhua ท่าเรืออ่าวเป่ยปู้กว่างซี
ท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้’ ในเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ถือเป็นประตูออกสู่ทะเลที่สำคัญเชื่อมโยงพื้นที่ตอนในของจีนกับกลุ่มประเทศอาเซียน ในแผนแม่บท “เส้นทางการขนส่งเชื่อมทางบกกับทางทะเลสายใหม่แห่งภาคตะวันตก (NWLSC)” ซึ่งประกาศเมื่อปี 2562 ได้มีการเสนอให้พัฒนาท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้เป็น ‘ท่าเรือสากล’ เพื่อมุ่งสู่การเป็น HUB ทางทะเลที่สำคัญบนยุทธศาสตร์เส้นทาง NWLSC ควบคู่กันกับท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์หยางผู่ของมณฑลไห่หนาน
เส้นทาง NWLSC นับเป็นยุทธศาสตร์สำคัญที่เชื่อมกรอบยุทธศาสตร์เส้นทางสายไหมทางเศรษฐกิจ (Silk Road Economic Belt) เส้นทางสายไหมทางทะเลแห่งศตวรรษที่ 21 (21st Century Maritime Silk Road) และเขตเศรษฐกิจลุ่มแม่น้ำแยงซี (Yangtze River Economic Belt) เข้าไว้ด้วยกัน การเร่งผลักดันท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้ในกว่างซีไปสู่การเป็นท่าเรือสากล จึงมีส่วนช่วยผลักดันความร่วมมือ ‘หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง’ ระหว่างจีนและอาเซียนด้วยเช่นกัน
นับตั้งแต่มีการประกาศแผนแม่บทนี้ออกมา กว่างซีได้คว้าโอกาสสำคัญทางประวัติศาสตร์และได้สร้างความก้าวหน้าในการผลักดันท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้ให้กลายเป็นท่าเรือสากล ช่วงเดือนม.ค-ก.ค.ที่ผ่านมา มีการให้บริการขนส่งเชื่อมต่อทางทะเล+รถไฟบริเวณท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้ จำนวน 2,019 เที่ยว เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 80% ปริมาณสินค้าและปริมาณการขนส่งตู้สินค้าผ่านเข้า-ออกท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้สูงถึง 170 ล้านตันและ 2.57 ล้าน TEU เพิ่มขึ้น 18.4 % และ 34.1% ตามลำดับ กลายเป็นท่าเรือชายฝั่งที่สำคัญของประเทศ
นอกจากนี้ ท่าเรือรอบอ่าวเป่ยปู้ยังเปิดให้บริการขนส่งเชื่อมทางทะเล+รถไฟไปยังฉงชิ่ง เสฉวนและกุ้ยโจว อีก 5 สาย โดยในปี 2019 มีการให้บริการขนส่งสินค้าเชื่อมทางทะเล+รถไฟทั้งสิ้น 2,243 ขบวน เพิ่มขึ้น 94% ปริมาณการขนส่งตู้สินค้าสูงถึง 112,000 TEU ทำให้สามารถบรรลุเป้าหมายตามแผนแม่บทจากเดิมที่กำหนดไว้ก่อนล่วงหน้าถึง 1 ปี
เมื่อวันที่ 11 มิ.ย. 2563 สำนักงานวางแผนและบริหารการก่อสร้างเขตเศรษฐกิจอ่าวเป่ยปู้ กลุ่มท่าเรือสากลอ่าวเป่ยปู้ และเขตท่าเรือชินโจวในเขตการค้าเสรีนำร่องกว่างซี ได้ลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับกลุ่มการขนส่งทางทะเลจงกู่ (Zhonggu Shipping) เพื่อผลักดันในการสร้างท่าเรือสากลรอบอ่าวเป่ยปู้
ในลำดับถัดไป สำนักงานเขตเศรษฐกิจอ่าวเป่ยปู้ฯจะเดินหน้าขยายร่วมมือกับคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปของเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง รวมถึงกรมการขนส่งและหน่วยงานอื่น ๆ เพื่อเร่งการก่อสร้างท่าเรือสากลรอบอ่าวเป่ยปู้ พร้อมทั้งเตรียมการจัดประชุมกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจรอบอ่าวเป่ยปู้ ครั้งที่ 11 (11th PBG Economic Cooperation Forum) และการประชุมสุดยอดความร่วมมือท่าเรือสากลรอบอ่าวเป่ยปู้ 2020 ที่นครหนานหนิง กว่างซี ประเทศจีน ในวันที่ 15 ต.ค.นี้ เพื่อรวบรวมผู้เชี่ยวชาญจากอุตสาหกรรมต่างๆ มาร่วมกันเสนอความคิดเห็นสำหรับการวางแผนและการก่อสร้างท่าเรือสากลรอบอ่าวเป่ยปู้ โดยจัดขึ้นภายใต้หัวข้อ “จับตามองท่าเรือสากล ร่วมกันสร้างเส้นทางการขนส่งเชื่อมทางบกกับทางทะเลสายใหม่ และยุคใหม่ของกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจรอบอ่าวเป่ยปู้” โดยเนื้อหาจะมุ่งเน้นไปที่การร่วมมือสร้างท่าเรือสากล และเส้นทางการค้าทางบกและทางทะเลใหม่ระหว่างจีนและอาเซียน เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจดิจิทัลและเศรษฐกิจทางทะเล รวมถึงโอกาสใหม่ของกรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจรอบอ่าวเป่ยปู้เนื่องในโอกาสครบรอบ 10 ปีการจัดตั้งการค้าเสรีจีน-อาเซียน
