นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นหัวหน้าคณะผู้แทนฝ่ายไทยประชุม คณะกรรมการร่วมเพื่อความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างไทย-จีน ครั้งที่ 28 ผ่านระบบ Video Conference กับ นายนิ่ง จี๋เจ๋อ รองประธานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีน หัวหน้าคณะผู้แทนฝ่ายสาธารณรัฐประชาชนจีน เมื่อวันที่ 25 พ.ค.ที่ผ่านมา ว่า ผลการเจรจา ทั้งสองฝ่ายได้ข้อยุติ ร่วมกัน ในส่วนของร่างสัญญา 2.3 (สัญญาการวางราง และระบบการเดินรถ ระบบอาณัติสัญญาณ พร้อมขบวนรถ) วงเงิน 50,633.50 ล้านบาท
โดยฝ่ายไทยจะจ่ายค่างานสัญญา 2.3 ให้ฝ่ายจีน เป็นสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ 80% จำนวน 1,313.89 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 40,506.8 ล้านบาท ที่เหลืออีก 20% จ่ายเป็นสกุลเงินบาท จำนวน10,126.7 ล้านบาท ทั้งนี้ ฝ่ายไทยจะทยอยจ่ายเงินค่างานให้รัฐวิสาหกิจจีน ซึ่งเป็นคู่สัญญากับฝ่ายไทย ตั้งแต่ปี 2563 เป็นต้นไป
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า กระทรวงฯจะรายงานผลการประชุมคณะกรรมการร่วมฯ และเสนอร่างสัญญา 2.3 ให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบในเร็วๆนี้ จากนั้นจะส่งร่างสัญญา 2.3 ให้สำนักงานอัยการสูงสุดตรวจพิจารณา พร้อมทั้งรับฟังความเห็นจากส่วนราชการต่างๆ ก่อนเสนอให้ครม.เห็นชอบภายใน 3 เดือน
อย่างไรก็ตาม ได้แจ้งกับฝ่ายจีนว่า ไทยจะจัดทำร่างสัญญาให้แล้วเสร็จก่อนเดือน ต.ค.2563 หรือเร็วกว่านั้น และเมื่อลงนามแล้วก็จะเริ่มวางระบบได้ภายในปีนี้เลย
“จะเรียนเชิญพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มาเป็นประธานสักขีพยานในพิธีลงนามสัญญา 2.3 ที่จะจัดขึ้นที่ประเทศไทย ซึ่งการลงนามคาดว่าจะอยู่ภายในเดือนต.ค.หรือเร็วกว่านั้น เช่น เดือนส.ค.-ก.ย.63 และนี่ถือเป็นข่าวดีว่าในอนาคตประเทศไทยจะเป็นศูนย์กลางของภูมิภาคอาเซียนที่จะรับสินค้าจากจีน ลาว ส่งต่อผ่านประเทศไทยลงไปยังสิงคโปร์ มาเลเซีย และข้างล่าง แล้วเลี้ยวไปยังประเทศข้างๆไม่ว่าจะเป็นพม่า กัมพูชา”นายศักดิ์สยามกล่าว
-
- Photo : สำนักข่าวอิศรา
นายศักดิ์สยาม ระบุว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นกรุงเทพ-หนองคาย เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Belt and Road Initiative แบ่งการดำเนินการเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 กรุงเทพ-นครราชสีมา 253 กม. วงเงินก่อสร้าง 1.79 แสนล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 5 ปี หรือเริ่มก่อสร้างปี 2561 และเปิดให้บริการเฟสแรกปี 2566 ส่วนระยะที่ 2 นครราชสีมา-หนองคาย 355 กม. วงเงินก่อสร้าง 2.11 แสนล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 5 ปี เริ่มก่อสร้างปี 2563-68
“ก่อนหน้านี้ สัญญา 2.3 กำหนดมูลค่าไว้ที่ 53,633 บ้านบาท แต่ไทย-จีน ได้มีการเจรจาร่วมกันและได้ปรับละ ค่าระบบราง ระบบไฟฟ้าเครื่องกล ค่าตัวรถไฟฟ้า และค่าฝึกอบรมพนักงาน ทำให้สามารถปรับลดวงเงินลงได้กว่า 3 ,000 ล้านบาท”
—————————
Source :
สำนักข่าวอิศรา
https://www.isranews.org/article/isranews-news/89032-hi-speed-thai-china.html
ผู้จัดการออนไลน์
https://mgronline.com/business/detail/9630000054435
