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为解决泰国农产品进出口中国问题，泰国农业合作部近日已与中国海关总署达成协议，中方为泰国水果新增开设东兴、凭祥铁路两个水果出入境检查站，而此前仅能从友谊关口岸（广西）、磨憨口岸（云南）入境。2020年4月30日，泰国首个水果集装箱已通过凭祥铁路口岸。两个检查站的开放，对于泰国水果出口而言，无疑是重大喜讯。 • 为何新增开设入境口岸 泰国新鲜水果输出中国，陆运是泰国水果出口商喜欢选择的运输方式，因为陆运要比海运时间短，能够快速将品质好的泰国新鲜水果输送至中国各地。中国规定，未与中国接壤的国家，若选择陆运进行水果运输，须签署协定书。 2009年，泰中双方签署《泰国水果过境第三国输往中国检验检疫要求的议定书》，泰国水果仅能从南方关区的磨憨口岸（云南）、友谊关口岸入境。 近几年，泰国水果对华出口持续高速增长，造成友谊关口岸通关压力，加上今年新冠肺炎疫情爆发，致使泰国水果对华出口受到影响。 为尽快解决上述问题，泰国农业学术厅、国家农产品和食品标准办公室与中国海关总署进行紧急会议，请求快速根据议定书相关要求开设新入境检查站。原计划于2020年初签署议定书，但由于新冠肺炎疫情爆发，导致被迫推迟。最终，在未签署议定书的背景下，中国开绿灯于4月为泰新增东兴口岸、凭祥铁路两个水果进口检查站。关键时刻，中国对泰国雪中送炭，促进泰中两国长期合作关系。 • 凭祥铁路口岸，开启水果运输新纪元 除了防城港市东兴口岸外，还新增开设了凭祥铁路口岸，也是泰国通过铁路运输向中国出口水果的方式转变，突破了原有汽车、轮船和飞机运输的旧格局。 阿隆功还表示，凭祥铁路口岸是中国国际口岸之一，是湘桂铁路的终点站，也是广西唯一可以作为水果进口检查站的铁路站点，更是陆海新通道南部铁路进出口的一个重要节点。 另一个重大事件是，在刚过去的2月份，凭祥铁路口岸经海关总署正式验收通过，获得进境水果指定监管场地资质。截至目前，中越两国已成功完成196列共计3106吨的货物列车运输。 泰国至中国的货物运输路线，即莫拉县口岸（泰国）-沙湾拿吉国际口岸（老挝）-劳保国际口岸（越南）-吊桥口岸-新青口岸-河内-凉山-同登火车站-凭祥铁路口岸（中国）。 目前，每天通过的货物列车为6列，每列装载约15至20个集装箱（集装箱尺寸为40英尺）。从越南同登火车站出发抵达中国凭祥站，在该站点转为铁路运输，预计每日能为友谊关口岸分担60至90个集装箱（约2400-3600吨）。若水果出口数量庞大，每日列车可增至8列。