为解决泰国农产品进出口中国问题，泰国农业合作部近日已与中国海关总署达成协议，中方为泰国水果新增开设东兴、凭祥铁路两个水果出入境检查站，而此前仅能从友谊关口岸（广西）、磨憨口岸（云南）入境。2020年4月30日，泰国首个水果集装箱已通过凭祥铁路口岸。两个检查站的开放，对于泰国水果出口而言，无疑是重大喜讯。

• 为何新增开设入境口岸

泰国新鲜水果输出中国，陆运是泰国水果出口商喜欢选择的运输方式，因为陆运要比海运时间短，能够快速将品质好的泰国新鲜水果输送至中国各地。中国规定，未与中国接壤的国家，若选择陆运进行水果运输，须签署协定书。

2009年，泰中双方签署《泰国水果过境第三国输往中国检验检疫要求的议定书》，泰国水果仅能从南方关区的磨憨口岸（云南）、友谊关口岸入境。

近几年，泰国水果对华出口持续高速增长，造成友谊关口岸通关压力，加上今年新冠肺炎疫情爆发，致使泰国水果对华出口受到影响。

为尽快解决上述问题，泰国农业学术厅、国家农产品和食品标准办公室与中国海关总署进行紧急会议，请求快速根据议定书相关要求开设新入境检查站。原计划于2020年初签署议定书，但由于新冠肺炎疫情爆发，导致被迫推迟。最终，在未签署议定书的背景下，中国开绿灯于4月为泰新增东兴口岸、凭祥铁路两个水果进口检查站。关键时刻，中国对泰国雪中送炭，促进泰中两国长期合作关系。

• 东兴口岸到底有多重要？

泰国农业合作部部长顾问阿隆功•蓬拉坡表示，位于广西壮族自治区防城港市东兴市区的东兴口岸，相距越南广宁省芒街口岸仅100米，是广西仅次于友谊关的第二大水果出入境检查口岸，每日可进行超过2000次出入境运输检查，对于泰国水果对华出口具有举足轻重的重要地位。未来，泰国将逐步通过该站点运输农产品，相信能有效解决泰国水果通关问题。

目前，中国不断提升东兴口岸通关能力和效率，还进一步优化水果检验检疫模式。中国政府还预备每日可停放2000辆大型货车的空间，以及还启用了电子海关系统，大大提升了通关效率。

• 凭祥铁路口岸，开启水果运输新纪元

除了防城港市东兴口岸外，还新增开设了凭祥铁路口岸，也是泰国通过铁路运输向中国出口水果的方式转变，突破了原有汽车、轮船和飞机运输的旧格局。

阿隆功还表示，凭祥铁路口岸是中国国际口岸之一，是湘桂铁路的终点站，也是广西唯一可以作为水果进口检查站的铁路站点，更是陆海新通道南部铁路进出口的一个重要节点。

另一个重大事件是，在刚过去的2月份，凭祥铁路口岸经海关总署正式验收通过，获得进境水果指定监管场地资质。截至目前，中越两国已成功完成196列共计3106吨的货物列车运输。

泰国至中国的货物运输路线，即莫拉县口岸（泰国）-沙湾拿吉国际口岸（老挝）-劳保国际口岸（越南）-吊桥口岸-新青口岸-河内-凉山-同登火车站-凭祥铁路口岸（中国）。

目前，每天通过的货物列车为6列，每列装载约15至20个集装箱（集装箱尺寸为40英尺）。从越南同登火车站出发抵达中国凭祥站，在该站点转为铁路运输，预计每日能为友谊关口岸分担60至90个集装箱（约2400-3600吨）。若水果出口数量庞大，每日列车可增至8列。

综上所述，目前，泰国水果输往中国的陆运路线，可通过4个口岸，其中3个位于广西，包括友谊关口岸、东兴口岸、凭祥铁路口岸，还有云南磨憨口岸，助力泰国水果出口中国。

2020年1月至3月，泰国水果出口中国总量达26万6997吨，出口的前五大水果是龙眼、榴莲、椰青、菠萝蜜和山竹。据统计，2019年磨憨口岸和友谊关口岸通关水果总量为72万3785吨，总值达353.68亿泰铢。